平成３０年６月１１日に米空軍嘉手納飛行場所属のＦ－１５Ｃ戦闘機が、嘉手納飛行場（沖縄県）の南方約７０マイル付近の太平洋上に墜落し、乗員が重傷を負った事故について、米国政府から日本政府に対して以下のとおり、調査結果等に関する情報の提供がありました。
１．事故の概要・原因
・本件事故は、パイロットのミスによるものであり、機械的欠陥や設計、あるいは航空機の整備に起因するものではなかった。
・事故機のＦ－１５Ｃのパイロットは、対戦機であるＦ－２２と共に、異機種間基礎戦闘機操縦訓練を実施中、Ｆ－２２に集中していたこと等により、空間識失調（※）に陥ったと考えられる。
（※空間識失調：機体の姿勢について、パイロットの認識と実際の機体の姿勢が不一致な状態。）
・パイロットは、Ｆ－２２に対する防御態勢をとるために、垂直上昇を開始したものの、推進力が不足したため、機首は大きく下降した。
・パイロットは、機体が思うとおりの速度で飛行していないと感じ、空間識失調の状態のまま、右ラダーペダルを一杯に踏み込みながら、操縦桿を前方へ押すという誤操作を行った。
・機体は、偏揺れ及び横揺れを伴いながら下降し、マイナスの重力による飛行制御の喪失に陥り、急激な横転後にスピンしながら、緊急脱出可能最低高度（地上６，０００フィート）を下回った。
・パイロットは機体を立て直すことができず、高度約１，１００フィートで緊急脱出した。
・当該機については、機体の整備記録の確認、整備士の証言、警告灯の表示や兆候はなかったというパイロットの証言、操縦に関するパイロットの証言と機体の航跡の一致、シミュレーターによる誤作動の有無の再現、脱出後の軌道についての専門家による分析の結果などから、飛行前から事故までの一連の流れの中で、機体の誤作動は確認されなかった。
・今回の事故は、下降した機体を立て直そうとしたパイロットが、空間識失調の状態であったため、機体の操縦を誤り、結果、飛行制御の喪失に陥ったものである。
２．再発防止等
・機体の特性を踏まえた高度な訓練と評価の項目を増やし、訓練内容を強化した。
・類似の状況に置かれた場合に、パイロットが判断する時間を増やせるよう訓練の規則を見直した。
※詳細は下記ソースよりご確認ください。
【ソース】防衛省：米空軍嘉手納飛行場所属Ｆ－１５Ｃ戦闘機の墜落に関する調査結果について
